Ο Norris άντεξε στον τελικό αγώνα και η McLaren πήρε το double

Τρεις οδηγοί έφτασαν στο Abu Dhabi με πιθανότητες για τον τίτλο. Ο Max Verstappen κέρδισε τον αγώνα, ο Oscar Piastri τερμάτισε δεύτερος και ο Lando Norris πήρε την τρίτη θέση που χρειαζόταν. Έπειτα από 24 Grand Prix και έξι Sprint, ο Norris έγινε για πρώτη φορά Παγκόσμιος Πρωταθλητής με διαφορά μόλις δύο βαθμών.

Δεν ήταν η εξέλιξη που θα περίμενε η McLaren. Η ομάδα είχε το ταχύτερο μονοθέσιο για μεγάλο μέρος της χρονιάς και κατέκτησε άνετα το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, όμως οι Piastri και Norris μοιράζονταν νίκες και βαθμούς την ώρα που ο Verstappen κάλυπτε διαφορά 104 βαθμών μετά το Ολλανδικό Grand Prix. Το αποτέλεσμα ήταν το πιο κλειστό Πρωτάθλημα Οδηγών από το 2008.

Αγωνιστικό Ημερολόγιο

Το πρωτάθλημα περιλάμβανε ξανά 24 αγώνες, από την Αυστραλία τον Μάρτιο έως το Abu Dhabi τον Δεκέμβριο, χωρίς ακυρώσεις. Τα έξι Sprint έγιναν σε Κίνα, Miami, Βέλγιο, Ηνωμένες Πολιτείες, São Paulo και Qatar.

Οδηγοί και Κατασκευαστές

Μετά τη σχεδόν απόλυτη σταθερότητα του 2024, οι περισσότερες ομάδες άλλαξαν οδηγούς πριν από την έναρξη του 2025.

• Ο Lewis Hamilton άφησε τη Mercedes για να ενταχθεί στη Ferrari, στην πιο ηχηρή μετακίνηση της χρονιάς.
• Ο Carlos Sainz μετακινήθηκε στη Williams μετά την απώλεια της θέσης του στη Ferrari.
• Ο Andrea Kimi Antonelli πήρε τη θέση του Hamilton στη Mercedes.
• Ο Liam Lawson ξεκίνησε τη χρονιά στη Red Bull Racing, ενώ ο Isack Hadjar μπήκε στη Racing Bulls.
• Οι Esteban Ocon και Oliver Bearman σχημάτισαν νέο δίδυμο στη Haas.
• Ο Gabriel Bortoleto έκανε ντεμπούτο με την Kick Sauber, ενώ ο Jack Doohan άρχισε τη χρονιά στην Alpine.

Οι αλλαγές συνεχίστηκαν και μετά τον πρώτο αγώνα. Ο Yuki Tsunoda αντικατέστησε τον Lawson στη Red Bull από την Ιαπωνία, ο Lawson επέστρεψε στη Racing Bulls και ο Franco Colapinto πήρε τη θέση του Jack Doohan στην Alpine από την Imola.

Ανάλυση Σεζόν 2025

Η McLaren κέρδισε 14 από τα 24 Grand Prix, μοιρασμένα ακριβώς ανάμεσα σε Norris και Piastri. Ο Verstappen πήρε οκτώ νίκες για τη Red Bull και ο George Russell άλλες δύο για τη Mercedes. Η Ferrari, παρά την προσοχή γύρω από τη μεταγραφή του Lewis Hamilton, δεν κέρδισε κανένα Grand Prix.

Οι αριθμοί εξηγούν και γιατί ο τίτλος των Οδηγών έγινε τόσο περίπλοκος. Η McLaren είχε το καλύτερο δίδυμο, αλλά οι νίκες και τα βάθρα μοιράστηκαν σχεδόν ισόποσα ανάμεσα στους οδηγούς της. Ο Verstappen δεν είχε ομόσταβλο που να του αφαιρεί νίκες και έμεινε αρκετά κοντά ώστε να εκμεταλλευτεί κάθε λάθος της McLaren.

Αρκετά αποτελέσματα καθόρισαν τη χρονιά:

• Ο Norris μετέτρεψε τελικά την ταχύτητα της McLaren σε παγκόσμιο τίτλο, αντέχοντας στην αντεπίθεση του Verstappen στους τελευταίους αγώνες.
• Ο Piastri κέρδισε επτά αγώνες και παρέμεινε πραγματικό μέρος της μάχης του τίτλου για μεγάλο κομμάτι της χρονιάς, δίνοντας στη McLaren ισχυρότερο δίδυμο από οποιονδήποτε αντίπαλο.
• Ο Russell έφερε και τις δύο νίκες της Mercedes, σε Καναδά και Σιγκαπούρη, ενώ ο πρωτοεμφανιζόμενος Antonelli ανέβηκε τρεις φορές στο βάθρο.
• Ο Hamilton κέρδισε το Sprint στην Κίνα, αλλά δεν ανέβηκε σε βάθρο Grand Prix στην πρώτη του χρονιά με τη Ferrari.
• Η Williams τερμάτισε πέμπτη, με δύο βάθρα από τον Sainz και πολύ πιο σταθερή συγκομιδή βαθμών από τον Albon.

Βαθμοί, Βάθρα, Sprint και Εγκαταλείψεις

Ο Norris είχε τις περισσότερες παρουσίες στο βάθρο με 18, ο Piastri ακολούθησε με 16 και ο Verstappen με 15. Μαζί, οι δύο οδηγοί της McLaren κατέλαβαν 34 από τις 72 διαθέσιμες θέσεις στο βάθρο. Ο Russell ανέβηκε εννέα φορές και ο Leclerc επτά, παρότι η Ferrari δεν κέρδισε αγώνα.

Οι Verstappen και Russell είχαν τους περισσότερους τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα, από 23. Ο Piastri είχε 22, ο Norris 21 και ο Leclerc 20. Ο Norris έχασε σημαντικούς βαθμούς με τις εγκαταλείψεις σε Καναδά και Ολλανδία, ενώ στο Las Vegas αποκλείστηκαν και οι δύο McLaren.

Η βαθμολογία των Sprint ήταν σχεδόν εξίσου κλειστή με το πρωτάθλημα. Ο Verstappen συγκέντρωσε 32 βαθμούς, ο Russell 30 και οι δύο οδηγοί της McLaren από 29. Η νίκη του Hamilton στην Κίνα τον βοήθησε να πάρει 21 βαθμούς από Sprint, ασυνήθιστα μεγάλο μέρος της συνολικής του συγκομιδής.

Οι Norris και Piastri σημείωσαν από έξι ταχύτερους γύρους. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες σεζόν, το 2025 δεν δινόταν επιπλέον βαθμός για τον ταχύτερο γύρο. Το γράφημα, επομένως, μετρά τους γύρους και όχι βαθμούς.

Οι Liam Lawson, Gabriel Bortoleto και Fernando Alonso είχαν τις περισσότερες εγκαταλείψεις, από πέντε. Αντίθετα, οι Verstappen, Piastri, Russell, Tsunoda και Ocon εγκατέλειψαν μόνο μία φορά. Οι αποκλεισμοί καταγράφονται ξεχωριστά, γι’ αυτό και οι δύο McLaren στο Las Vegas δεν εμφανίζονται ως DNF.

Εξέλιξη Βαθμολογίας

Ο Norris προηγήθηκε μετά την Αυστραλία, όμως οι τέσσερις νίκες του Piastri σε πέντε αγώνες τον έφεραν στην κορυφή της βαθμολογίας ήδη από τη Σαουδική Αραβία. Μετά τη νίκη του στην Ολλανδία, ο Piastri είχε το μεγαλύτερο προβάδισμα της χρονιάς και ο Verstappen βρισκόταν 104 βαθμούς πίσω του.

Στο τελευταίο τρίτο της σεζόν όλα άλλαξαν. Ο Verstappen κέρδισε πέντε από τους τελευταίους οκτώ αγώνες, ο Piastri έμεινε έξι συνεχόμενα Grand Prix χωρίς βάθρο και ο Norris ξαναπέρασε μπροστά με νίκες σε Mexico City και São Paulo. Ο διπλός αποκλεισμός της McLaren στο Las Vegas έφερε τον Verstappen ακόμη πιο κοντά. Και οι τρεις έφτασαν στο Abu Dhabi με πιθανότητες τίτλου· η τρίτη θέση του Norris έκρινε το πρωτάθλημα για δύο βαθμούς.

Στους Κατασκευαστές δεν υπήρξε αντίστοιχο θρίλερ. Η McLaren βαθμολογήθηκε δυνατά και με τα δύο μονοθέσια από την αρχή και εξασφάλισε τον τίτλο στη Σιγκαπούρη, έξι αγώνες πριν από το τέλος. Η Mercedes κέρδισε οριακά τη Red Bull για τη δεύτερη θέση, ενώ η Ferrari έπεσε από τη δεύτερη θέση του 2024 στην τέταρτη.

Συμπεράσματα και Τελικές Κατατάξεις

Ο Norris έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής με 423 βαθμούς, δύο περισσότερους από τον Verstappen και 13 από τον Piastri. Ήταν η μικρότερη διαφορά από το 2008, όταν ο Lewis Hamilton είχε κερδίσει τον Felipe Massa για έναν βαθμό.

Ο δεύτερος συνεχόμενος τίτλος Κατασκευαστών της McLaren ήταν πολύ πιο άνετος. Οι 833 βαθμοί της ήταν 364 περισσότεροι από τη Mercedes, με τη Red Bull άλλους 18 βαθμούς πίσω. Η McLaren κυριάρχησε ως ομάδα· η έκπληξη ήταν ότι οι δύο οδηγοί της και ένας επίμονος Verstappen κράτησαν ανοιχτό τον ατομικό τίτλο μέχρι τους τελευταίους γύρους.

Σημείωση: Τα αποτελέσματα ελέγχθηκαν με βάση την επίσημη κατάταξη της FIA. Τα γραφήματα δημιουργήθηκαν από τα δεδομένα του Jolpica F1 API, του διαδόχου του Ergast.